Tohle auto si o sobě myslí: Jsem závoďák! Je tomu tak!

2013 Maserati GranTurismo MC Stradale Wheelsandmore Demonoxious; top car design rating and specifications

Pokud hledáte krále v nabídce Maserati, je to nepochybně GranTurismo MC Stradale. Z naprosto transparentních důvodů – je to nejlehčí, nejvýkonnější a nejrychlejší Maserati v portfoliu. Automobilka říká, že tohle kupé bylo inspirováno účastí Maserati v motorsportu, jmenovitě v šampionátu GT4 a sériích Trofeo GranTurismo. Už po kraťoučké obchůzce kolem vozu byste pochopili, jak to myslím. MC jako by křičelo z plných plic: „Já jsem závoďák!“ Má docela hezké detaily, třeba to lízátko pod spoilerem a karbonové prvky včetně malého křídla na kufru a klikách dveří. Ale to není všechno. Vpředu se snižovalo o deset milimetrů, vzadu o dvanáct. A auto jezdí na nádherných dvacítkách, speciálně navržených pro MC Stradale. Znamená to, že poslední Maserati je vizuálně přitažlivé šidítko, anebo se to Italům tentokrát povedlo? No, minimálně se jim ve srovnání s modelem GranTurismo S povedlo shodit 110 kg. Kupříkladu karbonové sedačky uspořily něco kolem 26 kg. I ta krásná kola jsou velmi lehká, stejně jako karbon-keramické brzdy. Dech motorsportu je znát i uvnitř. Za sedadly najdete namontovanou bezpečnostní klec a skrz tenoučké závodní sedačky se vinou čtyřbodové bezpečností pásy. Pátrání ještě hlouběji odhaluje, že oproti esku se výkony zvýšily na 450 koní a 510 Nm. Jádrem sebedůvěry, kterou se tohle Maserati honosí na trati, je trochu šílený režim Race. Řekněme, že jedete plynule, nějakých 110 km/h, a stisknete tohle tlačítko. Robotizovaná převodovka okamžitě podřadí z šestky na čtyřku a osmiválec začne trhat okolní vzduch na malé kousíčky (v režimech Sport a Race ovládáte převodovku páčkami pod volantem a nedočkáte se změny stupně nahoru ani dolů, dokud si ji neporučíte, i kdyby se motor zalykal v omezovači). Když zrovna MC Stradale nepředstírá, že je zakuklená atomovka, je to skutečně obratné a předvídatelné auto. To, že se Maserati povedlo tohle všechno zajistit, aniž by tím utrpěl komfort podvozku, je opravdu záslužné. Italové si zaslouží uznání.